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今年のスノーモービルシーズンも終盤に差し掛かりました。もうすぐ春ですね。

そして、早くもski-dooの2026年モデルが発表になりました。
今回はDEEP SNOWモデルのご紹介をしたいと思います。

 

まずは、FREERIDE！（フリーライド）

26年モデルのカラーはスキャンディーブルーです。25年のサミットを明るくしたようなカラー。
エンジンは850E-TECの NA と ターボR があります。
トラックの長さは 146 と 156 の2種類から選べます。

26年モデルから新しくなった点は、 スーパーショートトンネル！
154モデルで41㎜ほどトンネルが短くなりました。さらに新しいスノーフラップとテールランプ、クロスメンバーも変更されたことで軽量化されました。

サミットとの構造的な違いはショックやトラックの幅、ステアリングシステムなどありますが、高速走行での安定性を高め、飛んだり跳ねたりフリースタイルで楽しむことを追求したモデルとなっております。

 

 

つづいては　SUMMIT シリーズ！
26年のサミットシリーズ（日本導入モデル）は、３種類あります（あ、サミットネオも入れると４種類ですね）。

まず1つ目は SUMMIT ADRENALINE (サミットアドレナリン)

日本導入は初でしょうか。
サミットシリーズの中では最も価格を抑えたモデル。カラーは今までにない カタリストグレー でかっこいいです。
エンジンタイプは 600 E-TEC と 850 E-TEC の2種類から選べます。
トラックの長さはそれぞれ 146 と 156 の2種類があります。アドレナリンはラグの高さが2.5インチとなっています（他のサミットシリーズやフリーライドは3インチ）。
ショックなど足回りのパーツの違いで価格を抑えていると思われますが、エンジンやSHOTなどはサミットシリーズ共通です。
これからスノーモービルを始める人からベテランまで幅広く、そして長く楽しめるモデルかなぁと思います。
また、出費を抑えてG5に乗り換えたい！という人にもおススメなモデルですね。

 

２つめは SUMMIT X （サミットエックス）

カラーは タイムレスブラック 。毎年出ている真っ黒カラーですね。
日本導入モデルはエンジン 850 E-TEC NA 、トラック長 154 の1モデルのみです。
変更点はフリーライド同様のスーパーショートトンネルに加え、冷却性能を維持したままクーラーの長さも短くなったためより軽量化されました。このモデルだけに採用された鍛造アルミ製アッパーアームも軽量化に貢献しています。
リアショックもコイルショックに変更されたため路面からの応答がダイレクトに感じられるようになりました。

 

 

最後はサミットシリーズの最高峰、SUMMIT X with EXPERT PACKAGE （サミットエキスパートと呼ばれることが多いような…）です！

エンジン 850 E-TEC の NA 、トラック長 154 、165 のモデルはカラーが タイムレスブラック になります。

 

こちらの、エンジン 850 E-TEC の ターボR 、トラック長 154 のモデルはカラーが テラグリーン になります。

そして、エンジン 850 E-TEC の ターボR 、トラック長 165 のモデルはカラーが モニュメントグレー になります。
つまり、NAモデルは黒だけ。ターボモデルは154と165で色が違うということです。

エキスパートモデルも スーパーショートトンネル や新しいクーラー・クロスメンバーなどで軽量化。
そしてエキスパートモデルはスキースタンスが32インチに変更、さらにステアリングシステムの変更もされたためより精度の高い走行が可能になりました。斜面でのトラクションが増えたり、車体の傾斜角や足の動きが減ることで体力の消耗を抑え、長時間走行の安定性を高めることができるようになりました。
テクニカルな深雪、急な斜面、狭い林道でも予測可能な高精度な走行を追求する人向けのまさにエキスパートモデルです。

 

昨年モデルまであった10.25インチタッチスクリーンは26年モデルにはありません。新しく追加された他の車両を認識する機能に使用されている電波が日本で認可されなかったため導入ができなくなりました。昨年までのモデルはスマホアプリを使用することでこの機能が使えるため今後も使用に問題はありません。
26年モデルのメーターはすべて4.5インチデジタルディスプレーになります。

 

以上でDEEP SNOWモデルの紹介はおしまいです。

現在、2026年モデルのご予約受付中ですので是非ご検討ください。よろしくお願いいたします！

（DEEP SNOWモデル以外の他のモデルのご予約も受付中です。紹介はまた次回w）